Faktisk, elektriske kjøretøy fra den første designfasen gjennom en rekke måter å sikre maksimal sikkerhet. Det mest perfekte designet må imidlertid testes i praksis. I Ningde-tiden var det bare de batteriproduktene som besto disse testene som kunne frigis for bruk.
Branntest ved 590 grader Celsius
Hva er konseptet med et 590 graders brennende batteri? Vi vet at overflatetemperaturen til Venus er 464 grader Celsius, ved hvilken temperatur bly, sink og andre metaller ville ha smeltet. Batteripakken må imidlertid møte utfordringen med å "overleve" i så høye temperaturer.
Når det gjelder sikkerhetsytelse, er den nasjonale standarden ekstern forbrenning 130 sekunder, batteriet fyrer ikke, ikke eksploderer. Imidlertid har CATL Ningde Times, som industrileder, høyere krav, ikke bare oppnår den nasjonale standarden om at batteriet fortsatt kan fungere normalt etter 130 sekunder med ekstern forbrenning, men når også det punktet at batteriet fortsatt ikke har noen eksplosjonsrisiko etter en time med kontinuerlig forbrenning ved 590 grader Celsius.
